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Os Correios registraram um prejuízo acumulado de R$ 5,6 bilhões no primeiro semestre de 2026, de acordo com as demonstrações financeiras divulgadas neste sábado (29). Com esse resultado, a estatal atinge a marca histórica de 16 trimestres consecutivos — o equivalente a quatro anos seguidos — fechando as contas no vermelho, embora o segundo trimestre tenha indicado uma leve desaceleração no ritmo de perdas em comparação aos períodos anteriores.
Para socorrer o caixa e garantir o funcionamento das operações, a empresa informou estar em estágio avançado para contratar um novo empréstimo de R$ 7 bilhões com instituições financeiras. O contrato terá o Governo Federal (a União) como fiador, o que significa que o Tesouro Nacional assumirá a dívida em caso de inadimplência. Além do crédito bancário, o governo assumiu o compromisso de injetar diretamente R$ 6 bilhões na estatal até o final de 2027 para recompor o patrimônio da companhia.
O principal fator para a queda no faturamento da empresa foi o colapso no transporte de encomendas internacionais vindas de sites do exterior. Esse segmento, que antes representava mais de 22% de toda a arrecadação dos Correios com compras em plataformas como Shopee e Shein, despencou após as mudanças tributárias e a criação do programa Remessa Conforme, passando a responder por apenas 4,3% da receita total nos primeiros seis meses deste ano, somando R$ 355 milhões.
Do lado das despesas, a maior pressão no orçamento veio dos gastos financeiros com juros e encargos de dívidas, que dispararam 161% e chegaram a R$ 1,7 bilhão no semestre. Esse salto decorre do peso das parcelas de empréstimos antigos — como uma operação de R$ 12 bilhões captada no fim do ano passado —, somado à obrigação de reservar R$ 1,3 bilhão para cobrir condenações em disputas judiciais e precatórios.
Como ponto positivo no balanço, a administração conseguiu estancar a alta histórica da folha de pagamento, economizando R$ 20 milhões em salários e R$ 260 milhões em despesas com planos de saúde e previdência frente ao ano anterior. Outro destaque favorável foi o setor de logística para empresas brasileiras — serviço de armazenagem, empacotamento e entrega para lojas virtuais nacionais —, cuja receita mais que dobrou no período, saltando de R$ 205 milhões para R$ 423 milhões.
Apesar da contenção nos gastos com funcionários e da expansão em novos nichos comerciais, o endividamento passado e a perda do mercado internacional continuam sobrecarregando a estatal. A diretoria aposta na combinação entre os novos aportes da União e a renegociação das dívidas bancárias para tentar reequilibrar a saúde financeira da empresa ao longo dos próximos anos.
